Германские власти поспешили оповестить моторизованное население страны о своем намерении запретить использование на автомобилях “кенгурятников”. Как известно, этот элемент тюнинга чаще всего можно встретить на внедорожных моделях машин.
Свое решение представители Министерства транспорта ФРГ обосновывают тем, что в Германии возросло количество тяжелых травм, которые получают пешеходы и велосипедисты в результате ударов о массивные стальные решетки, устанавливаемые на “передке” джипов. Наиболее серьезные последствия “поцелуев” с “кенгурятниками” испытывают дети. Специально проведенные исследования показали, что оборудованный стальной решеткой массивный полноприводный автомобиль способен нанести ребенку тяжелые травмы уже на скорости 20 км/час, в то время как легковушка с пластиковым бампером - вдвое большей.
Примеру Германии, где из 1,4 млн внедорожников больше половины оборудованы “кенгурятниками”, намерены последовать и другие страны-члены Евросоюза. Представители Европейской ассоциации автопроизводителей уже заявили, что, начиная с этого года, стальная защита не будет устанавливаться на внедорожные модели полной массой до 2,5 т.

В марте 2003 года в Женеве состоится официальная премьера очередной новинки от Adam Opel AG - модели Signum.
Автомобиль “скроен” довольно оригинально - в нем угадываются черты и седана, и универсала, и вэна. При этом дизайн “немца” чем-то напоминает и французский Vel Satis, сконструированный инженерами Renault. Упомянув о вэне, мы, в первую очередь, имеем в виду салон Signum. Он получился весьма просторным - в немалой степени за счет завидных внешних габаритов автомобиля (4,63х2,63 м). На высоте и комфорт нового Opel: в нем предусмотрено почти все самое “продвинутое”, на сегодняшний день, оборудование, включая холодильник.
Задние сиденья Signum не только складываются, но и двигаются вперед-назад, а при необходимости и вовсе подлежат демонтажу. Если острой необходимости в них нет, объем багажного отделения можно увеличить до 1400 литров.
Для своей новинки Adam Opel AG предложила 3 типа силовых агрегатов. Базовым считается бензиновый двигатель с прямым впрыском топлива рабочим объемом 2,2 л и мощностью 155 л. с. На выбор покупателей - 2-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом (175 л. с.), а также 177-сильный дизель.

Бдительность и высокий профессионализм проявили сотрудники Дорожно-патрульной службы ГИБДД на территории Невского района Петербурга при отработке оперативной информации.
На Глухоозерском шоссе, у дома № 13, для проверки ими был остановлен тяжелый грузовик ЗИЛ 130. В ходе досмотра выяснилось, что в кузове автомобиля перевозится алкогольная продукция в количестве 2420 литров. Предъявленные документы вызывали сомнение.
Спустя некоторое время на этом же участке дороги милиционеры задержали автомобиль ГАЗ 2752, перевозивший, без каких-либо сопроводительных документов, спирт в количестве 300 литров.
Оба автомобиля для дальнейшего расследования были доставлены в отдел милиции по территориальности.
Всего же за I полугодие 2002 года сотрудниками подразделений Дорожно-патрульной службы Управления ГИБДД Санкт-Петербурга и Ленинградской области из незаконного оборота изъято более 300 тонн алкогольной продукции. Активная работа в этом направлении продолжится и во II полугодии нынешнего года.

Финская шинопроизводящая компания Nokian Renkaat Oy, первой из крупнейших мировых производителей автомобильных колес, перешла на выпуск принципиально новых летних моделей легковых шин.

Для поверхности покрышек Nokian NRT2 используется абсолютно новая смесь резины, в которой ядовитое высокоароматизированное масло заменено на неядовитое - так называемое non-Labelled. Речь идет преимущественно о колесах размерностью 14 и 15 дюймов.
Износостойкость поверхности шин Nokian NRT2 примерно на 20% выше, чем у большинства аналогов. Новая смесь резины финских покрышек хорошо изготовлена с учетом северных климатических условий эксплуатации и держится на холодном и мокром асфальте. В соответствии с вращением колеса поперечные и глубокие продольные канавки эффективно отталкивают воду и уменьшают опасность скольжения колеса.
Кроме того, поверхность шин, выполненная по “неядовитой” технологии, и облегченная конструкция колеса позволяют снизить сопротивление ступичных подшипников, что уменьшает расход топлива и снижает содержание СО2 в выхлопных газах.
Как заявили представители Nokian Renkaat Oy, компания взяла курс на целенаправленную и планомерную замену всех применяемых в производстве так называемых НА-масел на неядовитое сырье.

Чуть больше двух лет в американском штате Мичиган работает музей Уолтера Крайслера, в котором отражена 78-летняя история компании Chrysler.
В нем демонстрируются серийные и опытные автомобили разных лет, узлы и агрегаты, документы и другие экспонаты.

На прошедшей в столице Великобритании выставке технологических достижений компания Toyota представила новый автомобиль, который отличается “завидным боковым зрением”.
Увидеть, что происходит за углом, “японцу” помогают незаметные, на первый взгляд, компактные видеокамеры, которые имплантированы в передний бампер с двух сторон. Фиксируемая ими обстановка отражается на жидкокристаллическом дисплее, вмонтированном в панель приборов. Благодаря этому “всевидящему оку” водитель Toyota может без особых опасений выворачивать, скажем, из двора, когда припаркованный у обочины крупногабаритный автомобиль мешает полноценному обзору дорожной ситуации.
Другим технологическим преимуществом новой модели Toyota является наличие системы автоматического торможения. “Умная” машина сама остановится, если расстояние до идущего впереди транспортного средства сократится до критического минимума.

На протяжении всей своей столетней истории компания Permatex пользуется неизменным успехом и заслуженно называется экспертами маркой № 1 США в области формирующих, клеющих и герметизирующих материалов для автомобильной промышленности. Эта продукция сертифицирована для применения на сборочных конвейерах Ford, GM, Mercedes, VW/Audi, Toyota, Mitsubishi и других, а также проверена на предмет эффективности и надежности в условиях гоночных серий Indy и Nascar. Ранее продукция компаниии выпускалась под известной многим торговой маркой Loctite.
Автовладельцам всего мира хорошо известны фиксаторы, клеи и герметики Permatex. Анаэробные фиксаторы и уплотнители для резьбовых и нерезьбовых соединений различного типа применяются весьма широко - от точных элементов системы впрыска топлива до трансмиссии и двигателей.
Герметики помогут решить любую проблему с уплотнением соединений, возникающие при ремонте автомобилей от герметизации уплотнителей стекол до восстановления изоляции электропроводки.
Линия суперклеев представляет собой полный набор адгезионных составов, проверенные и надежные формулы которых гарантируют быстрое схватывание, прочное и надежное соединение склеиваемых деталей.
Средство для очистки рук Fast Orange поможет не только доскональным образом очистить руки, удалив с них смазку, сажу, краску, клей и прочую грязь, но и защитит их от трещин и высыхания. Средство изготовлено из натурального апельсинового экстракта с добавлением алоэ, жожоба и не содержит бензиновых и щелочных компонентов.
Помимо этого, ассортимент выпускаемой фирмой Permatex продукции дополняют высокотехнологичные препараты для антикоррозионной обработки кузова, демонтажа заржавевших деталей и специализированные смазочные материалы, одобренные к применению крупнейшими мировыми автопроизводителями.

В арсенале известной компании CarPlan есть несколько препаратов, использование которых позволит содержать колеса автомобиля в чистоте. Речь идет о специальном аэрозольном лаке, предохраняющем диски от ударов камней, спрее-очистителе, удаляющем с колес даже засохшую грязь, а также о двух препаратах для ухода за шинами.
Чуть подробнее - о последних. Instant Tyre Shine - быстродействующий очиститель, обладающий восстанавливающим эффектом. Данный состав, нанесенный на покрышку, проникает в микротрещины и как бы склеивает их, не позволяя “разрастаться”. Второе средство - Tyre Slik - предназначено для наведения окончательного лоска: обработанные им шины приобретают характерный “влажный” вид новой покрышки.

Волжский автомобильный завод 30 августа повысил отпускные цены на свою продукцию. Как сообщает пресс-служба предприятия, подорожание - пятое по счету в 2002 году - затронуло практически весь модельный ряд и составило в среднем, от 1 (семейство “Самара”) до 3 тыс. руб. (ВАЗ2107).
Если говорить более предметно, то стоимость моделей ВАЗ 21053 и ВАЗ 2115 увеличилась на 500 руб., а мини-вэн ВАЗ 2120 “Надежда” стал менее доступным на 10 тыс. руб. Сегодня он является самым дорогим автомобилем, выпускаемым в Тольятти (206 тыс. руб.). На прежнем уровне остались отпускные цены на ВАЗ 2104 и ВАЗ 2111.
Напомним, что повышение цен на продукцию АО “АвтоВАЗ” произошло в соответствии с планом ценообразования на 2002 год, принятым руководством предприятия в начале года. Согласно этому документу, общий годовой рост отпускных цен к показателю января 2002 года составит за год 11-12%. На данный момент, по сравнению с январем нынешнего года, цены выросли в среднем на 8%.
С 1 сентября стали дороже и ульяновские внедорожники: АО “УАЗ” повысило цены на большинство моделей в среднем на 1-2%. Как сообщила пресс-служба предприятия, изменение ценовой политики вызвано резким увеличением тарифов на материальные ресурсы, энергоснабжение и железнодорожные перевозки. Это, мол, естественно, повлекло за собой удорожание комплектующих и, соответственно, автомобилей. Однако на некоторые модели цены остались без изменений. В частности, не подорожали автомобили семейства УАЗ 3160/3162, некоторые модификации “Фермеров” и микроавтобусов.

В то время как британские футбольные фанаты пребывали в глубокой печали по причине проигрыша в полуфинале своей национальной сборной бразильцам, автомобильные дилеры островного государства наконец-то вздохнули с облегчением.
Дело в том, что с начала чемпионата мира по футболу (напомним, что он проходил минувшим летом) автолюбители напрочь забыли про автосалоны: они с неослабным интересом следили за развитием событий на шикарных зеленых полях Японии и Южной Кореи. От переориентации увлечений объем продаж новых автомобилей за июнь 2002 года в Великобритании снизился на 3,6%.
В то же время, аналитики не впали в панику: они прекрасно понимали, что данный факт связан не с кризисом в автомобильной жизни страны, а с масштабами спортивного события. Оно и понятно: на родине футбола проживает огромное количество поклонников игры № 1 на планете. Многие из них не только следили за развитием футбольных баталий по телевизору, но и активно делали ставки на тотализаторе.

Британские полицейские выступают за более активное внедрение новейших систем Gatso, которые отслеживают через спутники месторасположение автомобиля и с максимальной точностью фиксируют те или иные нарушения правил дорожного движения.
Блюстители порядка на дорогах уверены: если оснастить этой системой все 26 млн британских автомобилей (специальный датчик устанавливается на любом стекле и посылает сигналы на спутник), количество ДТП в стране сократится в несколько раз.
Надо сказать, что Великобритания считается страной, где действует самая жесткая в Европе полицейская практика по отслеживанию скоростного режима. На штраф можно нарваться где угодно: даже на пустынной дороге, когда вокруг, казалось бы, ни души, а до ближайшего населенного пункта - с добрый десяток миль. Контроль за передвижением машин осуществляется с помощью многочисленных “видеоглазков”, расставленных вдоль обочин. При этом они фиксируют не только скорость транспортного средства, но и его регистрационный номер.
Интересен тот факт, что в среде автомобилистов в последнее время все большее распространение получают системы анти-Gasto, которые, также через спутник, отслеживают месторасположение автомобиля и предупреждают водителя о приближении к очередной камере слежения (своеобразный аналог распространенных у нас антирадаров). Использование этого устройства запрещено законом, однако рекламируется оно вполне открыто, и британцы не жалеют около 500 долларов на его покупку…

Отморозок
Не иначе, как отморозком, этого человека и не назовешь: в состоянии алкогольного опьянения он набросился с газовым баллончиком на сотрудника Дорожной милиции около 1 часа ночи на одной из улиц Адмиралтейского района Петербурга. Нападавший был задержан инспекторами ДПС ГИБДД и препровожден в 38 отдел милиции Адмиралтейского РУВД. Дальнейшая проверка продолжается.

Проверка проводится тщательно
Нарядом дорожной милиции, несущим службу на КПМ-5 (Всеволожский район Ленобласти), для проверки был остановлен грузовой автомобиль “Урал” под управлением 39-летнего водителя. В ходе досмотра в кузове автомобиля было обнаружено 46 реактивных двигателей от ракетного комплекса С-200 без каких-либо сопроводительных документов. Разгильдяйство? Халатность? Или все же хищение?.. На этот и другие вопросы ответит тщательная проверка УВД Всеволожского района, куда и доставили сотрудники дорожной милиции водителя и вышеупомянутый автомобиль с подозрительным грузом.

Шутка может обойтись дорого
Это случилось на территории Невского района Петербурга неподалеку от КПМ-7, где к сотрудникам обратился за помощью 25-летний водитель “Волги”. Как выяснилось, он подвозил неизвестного попутчика. Последний находился в состоянии алкогольного опьянения и угрожал водителю пистолетом. Сотрудники Дорожно-патрульной службы отреагировали на это сообщение мгновенно. Опасный пассажир был задержан. При обыске у него обнаружили пневматический пистолет. Задержанный свои действия объяснил… шуткой. Однако такая хулиганская выходка может очень дорого обойтись “шутнику”, в отношении которого в настоящее время проводится расследование.

Бог на стороне милиции
Около 3 часов сотрудники уголовного розыска, при взаимодействии с инспекторами Дорожно-патрульной службы, при отработке оперативной информации в окрестностях поселка Парголово Ленинградской области задержали двоих граждан, которые подозреваются в совершении кражи иконы из церкви на Северном кладбище. Расследование в отношении задержанных продолжается.

В связи с повышенным спросом на автомобили “десятого” семейства и необходимостью привлечения дополнительных средств на производство “Калины” руководство Волжского автозавода приняло решение увеличить объемы выпуска “десяток”. До конца текущего года тольяттинцы планируют собрать сверх ранее намеченного около 4,5 тыс. машин самой “ходовой”, на сегодняшний день, вазовской модели.
Наряду с этим “АвтоВАЗ” планирует увеличить объемы сборки автомобиля ВАЗ 21103-03, являющейся модернизированной версией тюнингового ВАЗ 2110Т и даже собрать более десятка машин новейшей серии ВАЗ 21103-05, которая отличается измененными интерьером и панелью приборов.

В ходе визита делегации Львовского автобусного завода в город Гусев Калининградской области была достигнута договоренность о совместном выпуске автобусов марки ГАЗ на балтийском побережье России.
Основную часть комплектующих (а это кузова, двигатели, некоторые виды запчастей) предполагается поставлять в Калининградскую область с Западной Украины.

В этом году компания Dodge отмечает 10-летие со дня появления на свет самой “ядовитой” своей модели - Viper. К юбилею американцы подготовили новую версию популярного 2-местного родстера, получившего дополнительное заводское обозначение SRT-10.
Официальные продажи модернизированной “гадюки” намечены на октябрь этого года, однако старт продаж будет носить условный характер. Дело в том, что все 1250 экземпляров Dodge Viper SRT-10, которые сойдут с конвейера Dodge до конца 2002 года, уже распроданы по предварительным заказам. Интересно, что автопроизводитель в первую очередь позаботился о владельцах предыдущей модели Dodge Viper - именно эти люди станут обладателями пилотных серийных экземпляров SRT-10.
Чем же так интересна “Гадюка”, сбросившая с себя старую шкуру и примерившая новую? Известно, что даже самый первый вариант Viper поражал покупателей своими стремительными формами и резвой динамикой. С этой точки зрения, Viper SRT-10 выглядит еще более предпочтительно. Чтобы разогнаться с места до нормативных 100 км/час, родстеру потребуется каких-то молниеносных 3,8 секунды!
Буквально два месяца назад инженеры Dodge бросили вызов реактивному истребителю F-16, стремясь продемонстрировать собравшейся на одной из авиабаз ВВС США публике, как их “Гадюка” “сделает” реактивный боевой самолет на 800-метровой дистанции. Несмотря на то, что автомобиль оказался в этой спринтерской дуэли чуть слабее, он все же собрал в свой адрес массу комплиментов и самых лестных отзывов.
Да и как могло быть иначе, если в распространенном маркетологами Dodge пресс-релизе красной нитью проходит мысль, что каждый находящийся за рулем Viper SRT-10 испытывает те же физические перегрузки, что и пилот военного истребителя?
Источником сумасшедшей “дури” нового “доджевского” родстера является крупнолитражный (8,31 л) 507-сильный мотор V10, который изначально конструировался для грузовых монстров. Этот “Гаргантюа” мирового моторостроения передает крутящий момент на задние колеса к помощи 6-ступенчатой механической КПП. О спортивном нраве Viper SRT-10 красноречиво говорят и колеса, посаженные на блестящие многоспицевые 19-дюймовые диски.
Представители компании Dodge не делают секрета из того, во сколько будет обходиться новое “пресмыкающееся”: на североамериканском рынке автомобиль продается почти за 80 тыс. долларов.
Относительно же того, как скоро Viper SRT-10 переплывет океан и попадет в салоны европейских дилеров, что-либо пока сказать трудно. Руководство DaimlerChrysler (а марка Dodge структурно входит в этот альянс) всерьез изучает возможность организации поставок “Гадюки” в страны Старого Света. Впрочем, даже если этот вопрос урегулируется, европейцы еще не скоро смогут стать обладателями “реактивного” родстера, поскольку американский автопроизводитель полон решимости обслужить первым делом местных поклонников доджевской “рептилии”. А таковых в США - большое количество.

Возрождающаяся под патронажем Volkswagen марка знаменитых итальянских автомобилей Bugatti заявила о себе в качестве производителя… мужской туалетной воды.
Парфюм отличает свежий классический аромат, который, по утверждению специалистов, вполне соответствует стилю Bugatti. Эти машины сочетают в себе спортивный дух и ярко выраженный аристократизм. Оригинален и дизайн флакона Chore Bugatti: его колпачок повторяет форму радиаторной пробки старинных моделей компании.

Чтобы управлять аудиосистемой фирмы Kenwood, совсем не обязательно отвлекаться от дороги, то и дело поглядывая на дисплей головного устройства. Для этого достаточно установить в любом удобном месте его дубликат.
Складной экран размером с ладонь можно расположить на передней панели, над приборным щитком или же над центральной консолью. Главное, чтобы он не отвлекал водителя от процесса управления автомобилем.

Социологические исследования показывают, что треть опрошенных водителей никак не соотносит свои действия с интересами других участников дорожного движения. Каждый четвертый водитель согласен с тем, что многие автомобилисты отвыкли от порядка на дорогах и зачастую нарушают правила дорожного движения по привычке. Три четверти опрошенных признают, что при переходе проезжей части не руководствуются сигналами светофора, а каждый пятый заявляет о том, что вообще переходит дорогу там, где ему удобнее.
Как говорит начальник ГУ ГИБДД МВД РФ Владимир Федоров, в этих условиях неизмеримо возрастает роль автоинспекции как государственного надзорного органа в этой сфере и как подразделения милиции, призванного охранять общественный порядок и бороться с преступностью. “Мы сменили идеологическую направленность работы ДПС, - утверждает генерал Федоров. - Благодаря этому меньше стало придирок, сократилось количество наказаний и жестких мер за мелкие нарушения. Сейчас на очереди новые подходы к организации работы ДПС. Прежде всего это внедрение современной техники, фиксирующей нарушения - для того чтобы оценка и мера наказания за него была максимально объективной. На очереди - вопросы спецоснащения наших машин, стационарных постов и дежурных частей, разработка специальных аптечек. Все это - для того, чтобы инспектор мог качественно оказать первую медицинскую помощь на дорогах”.
Особое внимание ГИБДД будет уделять отработке новых подходов к организации службы. В первую очередь это касается работы сотрудников ДПС не только на постах, но и в обязательном порядке между постами на маршрутах, а также поддержание порядка на тех участках, которые сегодня открыты. При этом участки (разработка рекомендаций Научным центром практически завершена) выбирались в зависимости от реальной обстановки и от происшествий в конкретных местах городов, населенных пунктов или дорог.

220 тыс. долларов - такую сумму просят за внешне безыскусный, но, при этом, эксклюзивный автомобиль Bristol Blenheim 3 - 3-ю версию купе Blenheim, выпускающегося единичными экземплярами с 1993 года британской компанией Bristol.
От предшественника Blenheim 3 отличается более современной передней частью кузова, модернизированной подвеской и доработанным интерьером. Под капотом автомобиля по-прежнему работает 5,9-литровый мотор V8 марки Chrysler Magnum с измененными системами впуска и выпуска, новыми распределительными валами и каталитическим нейтрализатором. Так уж повелось, что фирма не сообщает мощность двигателя и величину максимального крутящего момента (по некоторым оценкам, мощность мотора достигает 350 л. с.). Автоматическая КПП тоже несет на себе эмблему Chrysler.

Chrysler Group, американское подразделение концерна DaimlerChrysler, полно решимости побороться за место под солнцем с довольно сильными конкурентами из Страны восходящего солнца. Планы группы достаточно амбициозны: увеличение объемов продаж в ближайшие 10 лет как минимум на треть. Ставка в игре будет сделана на новые модели легковых машин.
Применительно к Chrysler такое решение можно расценивать как нетрадиционное. В настоящее время американская компания № 3 производит преимущественно внедорожники, пикапы и мини-вэны, на долю которых приходится около 70% общего объема выпуска автомобилей.
Реализация озвученной идеи должна начаться в самое ближайшее время. Руководство компании уже заявило, что к концу 2002 года на рынок будет выпущено сразу 11 новых моделей - преимущественно легковых. Как сказал гендиректор Chrysler Дитер Цетше, этим машинам предстоит вести борьбу не столько со своими американскими конкурентами, сколько с японскими, позиции которых на рынке США в последнее время заметно усилились.
Так, согласно некоторым статистическим данным, доля японских компаний в секторе легковых моделей за минувший год выросла с 32,3 до 34,7%. Именно эта “восточная” экспансия пришлась не по душе патриотично настроенной Chrysler Group.

Как сообщило руководство совместного предприятия “General Motors - “АвтоВАЗ”, средства от продажи первых трех выпущенных внедорожников Chevy-Niva будут направлены детям-сиротам одного из социальных учреждений города Тольятти.
Напомним, что пилотная партия джипов Chevy-Niva, произведенных в рамках совместного проекта с GM, появится в продаже уже в конце сентября.

Официальный представитель таких известных корейских автомобильных фирм, как KIA, Hyundai и Daewoo, компания “Бангор”, теперь будет представлять в Северо-Западном регионе интересы фирмы Webasto.
Думаю, объяснять читателям газеты “Автовитрина”, чем занимается фирма Webasto, не нужно. Скажу только, что выпускаемые ею отопители необходимы автомобилям, эксплуатирующимся в нашем регионе, куда больше, чем кондиционеры. Все-таки, мы пока еще живем не в Саудовской Аравии и солнечные дни в Петербурге можно пересчитать по пальцам.
До недавнего времени Webasto не имело на Северо-Западе своего, что называется, легитимного представителя - были лишь не сертифицированные установщики. Подобное положение дел никоим образом известную компанию не устраивало. Именно поэтому ее руководство объявило конкурс (или тендер) на право представить Webasto официально. В результате анализа поданных заявок было принято решение: жестким условиям, предлагаемым конкурсантам, соответствует только компания “Бангор” (пр. Непокоренных, 17в). Во многом выбор Webasto объясняется тем, что “Бангор” с 1997 года профессионально устанавливает системы-отопители на любые авто (грузовые, легковые), а значит, опыт накоплен колоссальный.
С обретением официального представителя компания Webasto несколько изменила свою ценовую политику. Не секрет, что отопители - удовольствие не из дешевых, и раньше его могли себе позволить только обеспеченные люди. Теперь продукцию Webasto можно смело назвать демократичной. Судите сами: раньше установка одной из самых дешевых систем обходилась автовладельцу в 1300 долларов. Сегодня эта цифра уменьшилась почти в 2 раза. Существенная разница, не правда ли?
Благодаря наличию самого современного оборудования, поставляемого при содействии Webasto, специалисты сервис-центра компании “Бангор” способны “вернуть к жизни” любые модели отопителей. Более того: с недавних пор автомобилистам предлагается новая услуга - выезд мастера к владельцу машины, если вдруг система сломалась, а возможности приехать в “Бангор” у него нет.
Компания “Бангор” готова рассмотреть предложения о сотрудничестве со стороны крупных компаний и автосалонов Санкт-Петербурга и области, в том числе и о заключении дилерского соглашения.

В одном из прошлых номеров газеты мы сообщали об открытии в Самарской области (г. Жигулевск) нового завода по производству автомобильных аккумуляторных батарей “Аком”.

В настоящее время аккумуляторы, собираемые из комплектующих испанской фирмы Tudor, проходят испытания на Волжском автозаводе. Это предусмотрено договоренностью с тольяттинским предприятием, поскольку из общего объема выпускаемых АКБ (а это 500-600 тыс. агрегатов в год) примерно третью часть “Аком” хотел бы поставлять на конвейер “АвтоВАЗа”. Отзывы вазовских специалистов о новых для них батареях - пока самые лестные. Если рекламаций на продукцию “Акома” не будет и впредь, стороны оговорят детали будущего сотрудничества: объемы поставок, стоимость АКБ и т. п.
Руководители нового завода говорят, что при удачном стечении обстоятельств им по силам увеличить объем выпуска аккумуляторов до 2 млн в год. В этом случае будет налажена дилерская сеть на территории России и стран СНГ, а также создано несколько специализированных предприятий по переработке и утилизации отслуживших свой век батарей.

На нынешнем Московском автосалоне создатели продемонстрировали систему радиопоиска угнанных автомобилей с помощью технологии GPS, функционирующей по принципу приема-передачи спутникового сигнала с последующей его ретрансляцией по сети GSM в операторский центр Megapage: компании-производителя.
Если раньше, используя сеть радиоретрансляторов Megapage, автовладелец оставался привязанным к зоне покрытия, очерченной, если можно так выразиться, “ареалом” их распространения, то отныне, совместив две технологии в “одном флаконе”, инженеры фирмы расширили зону покрытия системы, сохранив все преимущества, доставшиеся ей по наследству от прежней модели - “Автолокатора”. Это, в первую очередь, способность радиосигнала проникать в закрытые помещения (гараж, эстакада, пандус и т. п.) и использование своих каналов передачи информации и связи.

Небольшая и малоизвестная американская фирма Parradine, на эмблеме которой изображен бегущий слон, решила доказать, что слух об отживших свой век “мускулистых” спортивных моделях оказался преждевременным.
Инженеры компании создали один из самых быстрых в мире родстеров, который на равных может тягаться с итальянскими Ferrari. Так, разгон до 100 км/ч у “американца” занимает всего 3,8 с, при этом максимальная скорость Muscle cars от Parradine составляет 328 км/ч. Спринтерские характеристики автомобилю обеспечивает форсированный до 525 л. с. 4,6-литровый V8 от Ford Mustang. Из особенностей родстера можно выделить использование композитных материалов при изготовлении кузова, а также отсутствие зеркал заднего вида -их функции возложены на специальные видеокамеры.

В конце августа делегация корпорации DaimlerChrysler посетила с рабочим визитом Красноярский завод комбайнов.
Представители альянса выразили желание инвестировать 6,8 млн евро на первом этапе реализации принятой программы в оснащение предприятия новым оборудованием, которое позволит создать гибкое производство в области листо- и механообработки. Благодаря помощи DaimlerChrysler красноярцы планируют в будущем году выпустить не менее 500 комбайнов марки “Енисей-950”.

Власти Поднебесной преподнесли своей многомиллионной армии автовладельцев маленький подарок: отныне моторизованные граждане Китая имеют право выбирать для своих машин так называемые “счастливые” номерные знаки.
В этом отношении крупнейшее по населению государство планеты еще больше приблизилось к развитым странам Запада, а особенно - к США, где уже не одно десятилетие разрешено присваивать автомобилю номер по желанию его хозяина или эксклюзивный знак с именем владельца. Учитывая, что в Китае к “счастливым” числам да и вообще к нумерологии относятся очень серьезно и трепетно, нетрудно предположить, что нововведение придется его жителям по душе.

Невзирая на постоянно проводимые российской Госавтоинспекцией профилактику дорожной безопасности и многочисленные агитационные акции, количество аварий на наших магистралях не только не снижается, но и, наоборот, растет.
Так, по данным ГИБДД МВД РФ, в прошлом году в стране было зарегистрировано 164 тыс. дорожно-транспортных происшествий. Они унесли жизни 30,9 тыс. россиян и еще около 188 тысяч получили травмы различной степени тяжести.
Неутешительны результаты аварийности и в I полугодии 2002 года. По сравнению с первыми 6-ю месяцами прошлого, количество ДТП возросло на 16,5%, погибших - на 13%, раненых - на 18,3%. Автоинспекцию тревожит тот факт, что по-прежнему велико число аварий, совершаемых водителями

В будущем году на базе популярной легковой модели Ford Focus планируется начать выпуск мини-вэна.
Автомобиль должен стать прямым конкурентом таким грандам, как Opel Zafira и Renault Scenic, присутствующим на рынке уже не первый год. В этом же классе ожидается появление и другого игрока - однообъемника на базе Volkswagen Golf V поколения, дебют которого запланирован на весну 2003 года. Подробности о новом “фордовском” мини-вэне пока не разглашаются.

С 24 по 27 сентября в Санкт-Петербурге пройдут международная выставка и секционные заседания “Транстек”.

Экспозиции мероприятий будут посвящены вопросам взаимодействия и координации российских морских, железнодорожных и автотранспортных перевозчиков, портов и экспедиторов, а также их зарубежных коллег по организации Европейско-Азиатского транзита, развитию системы смешанных перевозок, страхованию, обеспечению надежности и эффективности информационно-логистических систем и связанных с ними таможенных процедур.
В рамках секционных заседаний будут заслушаны доклады по темам: “Развитие транспортного комплекса России - важнейшее условие участия в мировых процессах интеграции”, “Развитие международных транспортных коридоров”, “Проблемы повышения транзитных возможностей России и пути их решения”, “Транспортная политика ЕС”, “Таможенная политика и повышение эффективности перевозок” и многие другие.
Результаты дискуссий предполагается использовать в процессе подготовки к 3-й Международной Европейско-Азиатской конференции по транспорту и уточнению основных направлений развития транспортного комплекса до 2010 года.
Заметим, что выставка “Транстек” проводится уже не в первый раз. Имея высокий международный рейтинг, она пользуется поддержкой органов государственного управления и регулирования на транспорте, научно-технических и творческих центров из более чем 30 стран мира, а также международных и национальных отраслевых транспортных союзов.