В Америке завершили потребительские испытания электромобиля Mini E. Вообще-то эта глобальная программа - с целью тестирования дружественной к окружающей среде модели в условиях повседневной эксплуатации - действовала в течение шести месяцев на всех континентах. После нанятые менеджерами BMW специалисты Калифорнийского университета провели масштабный опрос полтысячи водителей, зафиксировав все их замечания и пожелания. Главные нарекания временных владельцев весьма ожидаемо вызвало время автономной работы батарей авто. Полностью заряженный Mini E может преодолеть лишь 160 километров, потом же на подпитку надо потратить 6 часов. Правда, у американцев эта процедура отнимала почти сутки - исключительно из-за тамошнего стандарта напряжения - в 110 Вольт. 57 из четырех с половиной сотен водителей разработкой оказались абсолютно довольны, признав небольшой пробег - для повседневных нужд вполне достаточным. Практически всех испытуемых утешили динамические характеристики, которые обеспечивают модели 240-сильный двигатель. Он ускоряет двухместный Mini до сотни менее чем за 9 секунд. Именно упомянутая платформа Active E станет базовой и для всех будущих эко-моделей концерна BMW-Mini. Пресс-служба автгогиганта уже объявила о выпуске первых семи сотен Мини на электроходе. Приоритетное право приобретения новейших машин в Соединенных Штатах получат именно те водители, которые тестировали дружественную к окружающей среде малолитражку.

Ценители быстрой езды теперь могут сделать весьма полезный подарок своему любимому железному коню. NANOPROTEC Sportek позволит сэкономить топливо, защитить мотор, а главное увеличить его ресурс, к чему особо стремятся представители автоспорта. До сих пор профессиональные пилоты - вместе с рядовыми автовладельцами - живо использовали уже популярный на отечественном рынке традиционный Нанопротек. Вспомнить, например, прошлогоднее Ялта Ралли, на котором как раз в своем классе лидировал экипаж Соболева и Кравцовой, который на своем ВАЗе оторвался от соперников аж на пятнадцать минут. Конечно, не без помощи чудо-жидкости. Особенность новой линейки чудо-масел Sportek заключается в специально подобранных нанокомпозитных материалах, которые позволяют эффективно работать автомобилю именно на высоких скоростях. Схема же применения останется неизменной. В хорошо прогретый двигатель заливают бутылочку Нанопротека, затем - около получаса нагрузки, и - вперед, к новым победам.

Украинские спортсменки собрались брать Дакар. Ближайшие гонки легендарной серии - женское «Ралли Газелей», которое стартует 17 марта. На наличие планов его покорения намекнули уже несколько отечественных команд. Одна из них успела даже устроить официальную презентацию.
Ирина КАЛИНИЦЬКА, член экипажа: “Есть желание, есть готовый экипаж, уже идут наработки по подготовке машины, по подготовке самого экипажа - это немаловажно. Ну и как минимум выехать на старт, доехать до Марокко. Ну и там по Наименьшему количеству часов и Наименьшему количеству километров, постараться доехать до финиша”
Пока леди решают, на какой именно машине выезжать в пески Сахары они старательно учат топографию - не самую важную в этом соревновании науку. Почти десять дней ориентироваться между дюнами девушкам поможет только карта и компас - и никаких GPS-навигаторов.

Несмотря на немалые проблемы с двигателем соотечественники добрались до финиша - хотя и не своим ходом. Экипаж выбыл из соревнования на восьмом этапе, перед этим успешно пройдя наиболее опасный спецучасток SU-3, на котором из соревнования «вылетело» аж сорок их конкурентов. Впрочем, ежегодный трансконтинентальный марафон внедорожников принес украинцам немало обусловленных сугубо человеческим фактором неприятных сюрпризов.
Вадим НЕСТУРЧУК, пилот: “непрофессиональные организаторы сгрузили наш автомобиль, мы вынуждены были поменять коробку передач, потому что автомобиль стаскивался волоком - и они просто разрушили коробку. Мы поменяли ее еще перед стартом. Опять же были проблемы с электроникой из-за этого. На первом этапе у нас не было подачи генератора на аккумулятор.”

General Motors решился на продажу своего шведского актива производителю элитных спорткаров из Нидерландов. Поэтому отныне предприятие имеет официальное название Saab Spyker Automotiv. Новость тем пикантнее, что буквально за сутки до этого Эд Уайтекер, только что назначенный полноправным главой GM, убеждал прессу в совершенно противоположных перспективах.
Эд Уайтекер, генеральный директор General Motors: “Я вынужден опровергнуть сообщение медиа по продаже бренда Saab компании Spyker. Сейчас мы только ведем с ними переговоры, но они продвигаются так неуверенно, что мы и дальше держим устойчивый курс на закрытие Saab”
И всего за несколько часов стало известно, что голландцы уже заплатили американцам деньги - правда, пока только 74 миллиона долларов, хотя в целом Саабивские мощности (включая завод в Тролльхаттани и сами технологии) оценивают в миллиард. Правда, при этом за компанией тянется полумиллиардный шлейф долгов. Кроме того, заокеанские владельцы с ней и теперь не вполне прощаются. В будущем альянсе Дженерал Моторс принадлежит доля акций стоимостью в 325 миллионов.
Виктор Мюллер, глава компании Spyker Cars: “Я весьма доволен результатами переговоров, они были очень непростыми, но и объект того стоит … Мы очень хотели сохранить бренд Saab, ведь это красивые машины, которые любят много людей по всему миру”

Мороз не повод сидеть дома, зимняя резина - не повод ездить медленно. Отсутствие дорог и приличный минус на термометре не помешал сумасбродным владельцам внедорожников испытать себя в «тихоход-квесте», прошедшего на Киевщине. Назвали соревнования вовсе не из-за иронических соображений - а просто по прозвищу главного организатора. Свыше семидесяти экипажей в четырех классах преодолевали сугробы, чащи и реки в стремлении добраться до 20 контрольных точек. Соревнования по GPS-ориентированию проводят уже третий раз, однако нынешняя погода смогла удивить даже опытных пилотов. Как и обычно в квесте, участники должны были максимально близко подъехать к каждому из контрольных объектов (а ими преимущественно выбирали деревья в труднодоступных местах) и сфотографировать там авто. Проломленный лед и коварный снег доказали, что лебедка - лучшая подруга внедорожника. В прошлом полноприводники таки утопили два автомобиля. На этот раз обошлось без серьезных потерь, зато адреналиновая составляющая превзошла все неудобства. Традицийниий класс мотоциклов из соревнования на этот раз из-за мороза полностью выпал. А вот один квадроциклист на квест таки приехал, но из-за технических неисправностей стать победителем однако не смог.

Новогодние предложения, которые продлятся вплоть до завершения зимы. Генеральное представительство Daimler AG в Украине, компания АвтоКапитал продолжает программу скидок на все модели Mercedes, благодаря которой продажи выросли более чем на половину, до конца февраля. Все машины, что сейчас есть на складах дилера, можно приобрести по специальным ценам. Прежде ввести новые цены стало возможным благодаря финансовой поддержке со стороны концерна Daimler AG, рассказывают руководители АвтоКапитал.
Оксана ОСАДЧУК, заместитель директора по продажам компании «АвтоКапитал»: “Модели эти находятся на складе у наших дилеров, поэтому они доступны начиная от А-класса и заканчивая S-классом. Цены стартуют от например на А-класс, от 21900 евро, B -класс 24900, S-класс 31900 и так далее можно подробно посмотреть условия акции у нас на сайте. Так же следует отметить что мы работаем с банками и предлагаем специальные возможности кредитования для наших сотрудников и для наших клиентов.”
Кроме этого, каждый покупатель Mercedes сможет пользоваться круглосуточной поддержкой на дорогах «Сервис 24». Услуга, направлена на помощь клиентам в любых вопросах: от чисто информационных до сервисных.

Транспортники наконец придумали стратегическое объяснение ужасного состояния большинства отечественных дорог. Оказывается, по сравнению с другими странами мира, стоимость проектных работ, материалов и собственно самого строительства дорог в Украине считается едва ли не самой низкой на планете. В зависимости от региона, один километр местной трассы обходится от двадцати до сорока миллионов гривен. Тогда как, например, в Италии - от девяти до пятнадцати миллионов долларов - то есть почти втрое дороже. Сами же дорожники, отстаивая высокое качество собственной работы, сетуют в основном на материалы, с которыми приходится работать. Да и стоят составляющие покрытия там ощутимо дороже. Бетон и битум - одни из основных материалов для создания трасс, например, в Украине примерно вдвое дешевле чем в Чехии или Болгарии. Даже дизельное топливо отечественным строителям становится в существенно меньшую цену. Еще красноречивее является сравнение зарплат здешних и тамошних строителей. Рядовой украинец, прокладывающий пути получает двести шестьдесят евро в месяц. Его коллеги из Европы иногда более двух тысяч.

Журналистское жюри конкурса «Автомобиль года в Украине 2010» провело на столичном автодроме Чайка тест-драйвы девяти машин-финалистов. Тридцать авторов, исследующих мир моторов, в течение одного дня испытали официально представленные интересные новинки. Трек и специально составленная программа испытаний позволили экспертам наиболее полно изучить каждого номинанта. А 14 градусов мороза сделали тесты максимально приближенными к реальным условиям эксплуатации. После проверки каждый из членов жюри проголосовал за наиболее удачные на его взгляд модели. Теперь к мнению акул пера придадут результаты анкет рядовых автолюбителей, по сумме определив конечного победителя. Предпочитая той или иной машине, каждый из экспертов руководствуется собственным водительским опытом и персональными критериям. И самый главный из них обычно - удобство пользования конкретным автомобилем именно на отечественных дорогах. Имя триумфатора престижного Авторейтинга Украины станет известно уже в начале следующего месяца.

Оставили ряды в самый ответственный момент, упав жертвами неравного поединка со стихией. Лишь месяц понадобился Киевавтодора чтобы найти достойное объяснение ужасного состояния столичных дорог. Оказывается двадцать процентов машин коммунальной армии, приобретенных для расчистки территорий от последствий непогоды, героически сломались еще после первого снегопада.
Георгий Глинский, генеральный директор КП «Киевавтодор»: “Мы подготовили сначала сезона, это было триста единиц техники, но на сегодняшний день произошли поломки, когда очень тяжелый был снег. Обычно она вся есть неновая, есть и новые машины, есть и машины которые изношены на 40-50%. Конечно происходят поломки машин и это приводит к тому, что не вся техника выходит на улицу. ”
Больше коммунальщикам сейчас не хватает спецмашин, которые способны загружать снег в кузов самосвала. Например, так называемых «золотых ручек» теперь на весь Киев осталось лишь восемь штук. Заменить их вроде как планировали руками военнослужащих срочников, но наконец официального ходатайства мэрии по этому поводу в Министерство обороны так и не поступило. Пассивность местных властей в борьбе за чистоту улиц и дворов вдохновила местную оппозицию. Но выводы совершенно неутешительные - мол деньги на уборку давно потрачены не по назначению. Противники нынешнего мэра из Совета Верховной решили пойти еще дальше. В парламенте они уже зарегистрировали проект постановления о проведении очередных внеочередных выборов киевского городской головы. Рассчитывая, что изуродованные пути и скользкие тротуары заставят киевлян пересмотреть предпочтения.

Компании «УкрАвтоЗАЗ-Сервис» и «АвтоЗАЗ-Сервис», входящие в состав Украинской Автомобильной Корпорации проанализировали результаты работы на отечественном автомобильном рынке, за прошедший год. По итогам продаж 2009-го четыре модели, представленные компаниями, вошли в десятку лидеров, даже превзошли показатели года начала кризиса. С одной стороны, это свидетельство популярности моделей, с другой - результат удачной ценовой политики - уверены топ-менеджеры. Автомобили Lanos и Sens сохранили свои позиции, защитив титул “Абсолютный лидер продаж», смогли удержать первое место в своем классе. В классе B уверенно ведут Chevrolet Aveo и Славута. Еще один представитель модельного ряда Chevrolet, Lacetti, занял первое место в классе C-high. По статистике, каждый седьмой отечественный автопокупатель стал владельцем автомобилей одного из брендов - Chevrolet, ЗАЗ или Opel. Кроме того, благодаря плодотворной работе компаний, в течение года автолюбители смогли увидеть презентации долгожданных Opel Insignia, Chevrolet Cruze, «зеленого» Lanos и обновленной Нивы. А в этом году менеджеры обещают порадовать клиентов Украинской презентацией нового поколения Opel Astra и Meriva, а также Chevrolet Spark.

Время, когда гаишники не штрафовали водителей с просроченным техосмотром, прошло. Отныне недобросовестные автовладельцы будут отвечать перед законом по полной. Недействительные талоны инспекторы начали изымать уже с пятнадцатого декабря, когда завершился официальный срок кампании 2009-го. Отныне же вместе со стикером придется отдать в казну еще и от трехсот сорока до четырехсот двадцати пяти гривен - в зависимости от признания автомобилистом вины и его материального достатка. Если же водитель будет пойманн уже без документа, удостоверяющего исправность авто, то инспекторы лишат его еще и удостоверения на право курирования на срок от трех до шести месяцев.

Первое нынешнее мотор-шоу мирового уровня - детройтское - показало большой интерес иностранных брендов к авторынку США - даже несмотря на его 20-процентное падение. Традиционно сильно в Штатах выступили немецкие корпорации. Так, Volkswagen представил революционный для марки концепт - New Compact Coupe. Этот автомобиль движется с помощью гибридной силовой установки, которая имеет в своем составе 150-сильный бензиновый турбодвигатель и 27-сильный электромотор. Он, в свою очередь, питается от литий-ионных аккумуляторов. Крутящий момент на колеса передает фирменный 7-ступенчатый «автомат» DSG. Ускоряется до сотни Compact Coupe за 8,6 секунды, расходует за ту же сотню пути в среднем чуть более четырех литров топлива. Когда дело дойдет до продажи, двухдверный купе в США будет называться Jetta Coupe. Еще одной изюминкой от немецких инженеров стал спорткар на электротяге Audi e-Tron Detroit Showcar - как свидетельствует из названия, разработан специально к этой выставке. В 2012-ом году на базе этой машины построят компактный R-4. В модельном ряду бренда 4-х колец будет занимать более низкую ступень, после модели R-8. Традиционно для современных разработок, двигаться машина будет с помощью гибридной силовой установки. Запас хода токовой Ауди составляет 250 километров, потом на зарядку батарей нужно будет тратить 11 часов. Заднеприводный e-Tron построен на алюминиевом шасси, интегрированном в кузов из карбона. Этой концептуальной разработкой маркетологи Audi стремилась доказать возможность производства мощных и быстрых, и одновременно дружественных к окружающей среде спорткаров. Самое дорогое авто в истории своего бренда привезли в Северную Америку британцы из Bentley. Ключевым экспонатом их стенда стал седан Mulsanne стоимостью в четверть миллиона евро. Название машины происходит от имени поворота на легендарной трассе в Ле-Мане, где в свое время бренд Bentley выступал весьма успешно. Создавали автомобиль на абсолютно новой платформе, а для его выпуска в британском городе Крю даже построили новый завод. Продажи серийного эксклюзива, салон которого собирают исключительно вручную, стартует уже летом этого года.

Компания OPEL решила возродить традицию создания недорогих спортивных машин для молодых водителей. Вспомнив ради этого свою культовую раллийную модель KADETT C GT и покрасив в фирменные цвета ветерана обновленную компактную Corsa OPC. Итак, гоночный малыш получил желтый кузов с черной отделкой крышки багажника, крыши и капота, причем переднюю часть машины дополнительно украсили классическим - пестрым - гоночным флагом. Дизайнеры убеждены, что классическое сочетание красок повысит интерес к модели, тем более что для наиболее требовательных покупателей предусмотрели еще и возможность опционной окраски: при желании желтый можно заменить белым или красным. Довершают обновленный вид Corsa OPC черные 17-дюймовые диски с низкопрофильной резиной. В Германии за небанальный хэтчбек просят чуть больше 15 тысяч евро. И за эти деньги владелец получит еще и спортивную отделку салона с кожаными сиденьями Recaro и турбодвигатель мощностью 192 лошадиных сил. До сотни агрессивная машинка ускоряется за 7 и 2 десятые секунды.

Столичные коммунальщики так спешили очистить главный город страны от снега смогли по состоянию на середину января израсходовать почти две трети сезонных запасов реагентов. Даже несмотря на то, что большую часть осадков техника просто сгребает с бордюров. Мол, последствия таких обильных снегопадов им не приходилось ликвидировать более сорока лет. Отсюда и нехватка материалов для борьбы с гололедом.
Георгий Глинский, генеральный директор КП «Киевавтодор» “Мы заготовили около тридцати тысяч тонн соли. Из этих тридцать тысяч тонн на сегодняшний день. Мы каждую ночь обрабатываем покрытие. В итоге использовали восемнадцать тысяч тонн, то есть уже более половины … Могу сказать, обычно это превышает прошлогодний период в два три раза.” Для пополнения запасов Киевавтодора требуется дополнительных 16 миллионов гривен. Решение об их выделении должны принять местные власти.

Двукратный вице-чемпион США по этой дисциплине и один из самых известных на планете мастеров джимханы, чьи головокружительные заносы сейчас занимают первые строчки видео-ресурсов Интернет - Кен Блок заключил двухлетний контракт с командой Monster World Rally Team. Напарником заокеанского трюкача скорее всего станет один из известнейших ныне гонщиков VRC - Крис Аткинсон. Причем оба спортсмена, которые заслужили признание за рулем Subaru Impreza оседлают Ford Focus. Программа выступлений Блока следующего сезона еще не определена. Известно лишь, что стартует он со второго этапа в Мексике. Параллельно маэстро скольжения отстаивают командные цвета на внутренне американских соревнованиях.

На календаре только середина января, а состояние отечественных дорог уже не выдерживает никакой критики. Вместе со снегом с украинских дорог сошел и асфальт - оставляя традиционные ямы. Кое где каскады мелких, а иногда одиночные шириной на всю дорогу. Заметена правая полоса и изуродована левая - симбиоз, который сейчас является едва ли не главной причиной всех городских давок и очередей на шиномонтажах. Проблема актуальна даже для лучших в стране столичных дорог. У сервиса постоянно стоят по две-три машины. Наибольшие скопления авто на окраинах. Междугородние трассы пострадали от непогоды. Объяснение коммунальщиков до боли знакомые - мол, покрытия большинства отечественных дорог отработало уже несколько нормативных сроков. В верхнем слое образовалось множество трещин, в которые попадает вода и замерзая разрушает его. К весне укравтодоровцы обещают залатать холодной смесью все повреждения. Ради этого асфальтобетонным заводам придется даже работать по ночам. Однако водителей планы дорожников не слишком радуют. Они знают - ямочный ремонт иногда лишь увеличивает размеры выбоин.

В знаменитом африканском городе Дакар конец соревнований празднуют участники марафона «Africa Eco Race 2010». Всего за две недели полсотни гонщиков на 16-ти внедорожниках, 4-х грузовиках и 4-х мотоциклах преодолели более 6 тысяч километров коварных песков и непредсказуемых грунтовых дорог. Нынешний маршрут бессменный организатор - Рене Метдж - проложил по территории Марокко, Мавритании и Сенегала. Самым быстрым в зачете внедорожников стал опытный Луи Шлессер. Именно его в течение всего ралли-рейда обозреватели и называли несомненным фаворитом. Вопрос же победителей о собственно ралли «Дакар», которое второй год подряд проходит на территории Аргентины и Чили остается открытым.

Кратковременное потепление, которое сейчас помогает коммунальщикам с расчисткой дорог, вскоре принесет водителям по-настоящему серьезные проблемы. Постепенное снижение температуры за несколько дней превратит мокрый сегодня асфальт в сплошной каток. Уже к концу текущей недели температура в отдельных регионах опустится до минус пятнадцати градусов. Водителей сильнее занимают заторы, которые возникают не в последнюю очередь из-за отсутствия мест для парковки. На стоянках и во дворах сугробы не убираются поэтому автовладельцы вынуждены оставлять своих железных коней прямо на крайней полосе. Виноваты во всем коммунальщики, отмечают автомобилисты, ведь вовремя не позаботились об уборке. В то же время даже дворники упрекают водителей парковки на тротуарах, а из-под машин снег и лед вымести невозможно. Дополнительных осадков в ближайшее время не ожидается. Поэтому сугробы не вырастут.

Во времена неутешительных кризисных продаж и тотального упадка кредитования спасти авторынок мог бы все еще непопулярный в Украине - лизинг. Ведь по процентным ставкам долгосрочная аренда с правом последующего выкупа на сегодня уже сравнялась с привычными кредитами. Однако представители лизинговых компаний убеждают сами больше активизировались, теперь очередь за государством. От которого прежде всего не хватает законодательной поддержки - например, налоговых льгот как для клиентов, так и для компаний. Даже «в головах» людей благоприятный климат уже сложился: они уже понимают все преимущества процесса, который среди прочего позволяет не тратить время на сопутствующие покупке автомобиля хлопоты. В Европе около трети всех автопродаж составляют именно лизинговые продажи. В Украине же пока - 3-4 процента. Но специалисты оптимистично прогнозируют: уже через два года эта цифра возрастет по крайней мере в пять раз.

В противоположность другим. Пока отдельные автомобильные печатные издания сокращают штаты, страдая от кризиса, другие коллективы выводит на рынок прессы новые проекты. Руководство автомобильного журнала Автоком, который разменял уже два номера, риском старт в кризис не считает. Мол сокращение предложений в области наоборот поможет профильному журналу в развитии. Первые экземпляры были распроданы за три дня именно из-за сокращения тиражей конкурентив. Лишь год понадобится изданию чтобы выйти на уровень рентабельности, уверены в руководстве. Главным читателей должен привлекать новый формат. Стиль написания статей будет отличаться даже от журнала «Драйв» в котором раньше работала вся редакция Автокома. Кроме обычных автомобильных и мото рубрик, тест драйвов и спортивного обзора журнал будет наполняться и общечеловеческими темами. Статьи о дорогих яхтах и новых гаджетах, культуре и даже моде. Пока тираж составляет всего десять тысяч экземпляров.

Кляксы непонятного происхождения покрыли асфальт нескольких львовских улиц буквально за одну ночь. Местные коммунальщики списали было аварию на неизвестную машину с дырявым двигателем, пока не выяснили перечень путей, которым двигался автомобиль. Досадное, на первый взгляд, происшествие после выводов экспертов получило резонанс городского уровня. Оказалось, что разлитая жидкость способна не только испортить вид новенького покрытия, но и существенно повредить верхний слой. Дороги европейского уровня в городе, который примет вскоре континентальный футбольный чемпионат, строят турецкие транспортники. Свою работу они обеспечивают десятилетней гарантией, которая на подобные случаи, конечно же, не будет распространяться. С дорожным вандализмом зарубежные строители вообще сталкиваются впервые. Чиновники ратуши сейчас подсчитывают убытки и думают над механизмами защиты возведенных в будущем дорог. К Евро 2012 должны восстановить асфальт чуть ли не на половине улиц в Галицкой столице.

Теперь это признала и Госавтоинспекция. В конкурсе, устроенном ею для всех отечественных масс-медиа, первое место по самым качественным и подробным репортажам о безопасности дорожного движения получил журналистский коллектив Первого автомобильного телеканала. Оказалось: тот факт, что Автоновости об их работе рассказывают совсем не всегда положительно, самих инспекторов не только не огорчает, а даже радует. Мол, здоровые корреспондентские замечания лишь стимулируют дорожных стражей быть лучше. Таке журналистское соревнование ГАИ провело уже второй раз. Правда, в прошлом Автоновости получили лишь поощрительную награду за наиболее подробное освещение нового дорожного законодательства.

Высказываемая чиновниками автоспорта уверенность в повышении в следующем году статуса некоторых отечественного раллийных гонок - оказалась преждевременной. Судя по регламенту, который опубликован на Интернет-странице ФАУ, украинский чемпионат и далее остается закрытым. Иностранные гости также смогут участвовать в его этапах, но очков в зачет своих соревнований они при этом не получат. Упомянутые чиновники теперь уверены - это все из-за неудачной смены председателя Международной Федерации. Мол, поставили не на того кандидата. Одна надежда - что обновленное международное автосообщество решится на внеплановые решения относительно отдельных этапов. В таком случае руководители украинской федерации скорее всего будут предлагать две гонки - Ялтинскую и Черновицкую. Впрочем, насчет последнего даже сами спортсмены уверенности не имеют. Если же статус одного из этапов не изменится, то в поисках конкуренции быстрым пилотам, вероятно, придется отдавать предпочтение европейским первенствам над украинским чемпионатом. Между тем в самом национальном первенстве Федерация вернулась к старой системе начисления баллов, которая разграничивает полный и монопривод. Нынешний вариант общего зачета командам не понравился.

Восстановление справедливости ценой в четыре миллиарда гривен. Кабинет министров рекомендовал Госпотребстандарту отменить технические условия на производство компонентов бензина А-92, А-95 и привязал цену нефти отечественного производства, который реализуется на аукционах, к ее таможенной стоимости. Следовательно первое правительственное постановление заставит владельцев НПЗ платить вместо 20 евро акцизного сбора за тонну целых 110, и в сочетании со вторым распоряжением позволит существенно увеличить поступления в бюджет.

Компания «АВТ Бавария», официальный представитель BMW в Украине, на протяжении уходящего года, реализовала более сотни автомобилей пятой серии - немного меньше, чем до экономических трудностей. Представители компании объясняют это тем, что транспортные средства премиум-сегмента покупают главным образом за наличные. Поэтому отсутствие кредитов не сказалось на реализации этих машин. Более того, уже со следующего года импортер планирует нарастить темпы на 15-20 процентов. Ведь с апреля в дилерской сети BMW появится совершенно новая версия пятой серии. Полностью новый дизайн, мощные двигатели и множество разнообразных опций, убеждены представители компании «АВТ Бавария», сделают новую пятую серию еще более популярной и она сможет завоевать лидерство в своем классе.

Предновогодние покупки - самые выгодные. В автомобильном центре «Голосеевский» в период подготовки к зимним праздникам снизили стоимость всей линейки Nissan 2008-го года выпуска - на суммы до семнадцати тысяч долларов. Купив такой автомобиль, клиент получает еще и страховой полис гражданской ответственности в подарок. В акционные прайсы попали также модели Renault laguna, до 31 декабря будут стоить от ста девяноста тысяч гривен, и Koleos - от двухсот трех тысяч.
Татьяна Ничипоренко, начальник отдела продаж Renault АЦ «Голосеевский» “Также сегодня мы запускаем специальную новогоднюю акцию при покупке автомобиля в кредит. При взносе 50% можно взять кредит до трех лет с нулевой процентной ставкой.”

Главы свежесозданной формульной команды - Mercedes GP - таки подписали контракт с легендарным Михаэлем Шумахером. Пока только на ближайший сезон. За работу на Росса Брауна в течение одного гоночного года семикратный чемпион мира получит 7 миллионов евро. Трудоустройству скорейшего немца мира после трехлетнего перерыва предшествовали многочисленные слухи, распространяемые околоспортивными СМИ. Не верить в возможность возвращения Шуми скептикам мешали по крайней мере два обстоятельства - его нынешние проблемы со здоровьем и бывшие неоднократные обещания не предавать родной Ferrari. И самого гонщика это, похоже, отнюдь не огорчает - как и не слишком звездная фигура напарника: вторым пилотом Mercedes GP назначили Нико Розберга. Шумахер не скрывает удовлетворения от шоу со своим возвращением и обещает принести команде не только имиджевые дивиденды.

Две новинки - две презентации. Компания «Фалькон-Авто», официальный дистрибьютор автомобилей KIA в Украине, представила новый внедорожник Соренто и обновленную легковушку Cee’d. Популярный европейский автомобиль получил улучшенную, более характерную внешность. Фейслифтинговым измененим коснулись главным образом формы фальшрадиаторной решетки, переднего бампера и оптики. Сзади обновленные хэтчбек и универсал получили стильные светодиодные фонари. Некоторых модернизаций, направленных на улучшение комфорта, испытал и интерьер. Дизель объемом 1,6 литра и мощностью 115 лошадей будет агрегатироваться с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Цены на рестайлинговый Cee’d начинаются от 18 тысяч долларов за базовую комплектацию. Другой ожидаемой новинкой презентации стал среднеразмерный SUV Kia Sorento. Инженеры отказались от рамной конструкции, чтобы сделать машину более легкой и удобной в городских режимах движения. Внешний вид внедорожника создавали в полном соответствии с общей дизайнерской концепцией корейского бренда. Моторная гамма модели состоит из двух двигателей - бензинового объемом 2,4-литра и мощностью 174 л.с., и дизельного 2,2-литрового на 197 лошадей. В зависимости от комплектации, двигатели агрегатируются с 6-ступенчатыми механическими или автоматическими КПП. Стоимость самой доступной версии Соренто - чуть более 30 тысяч долларов. Обе премьеры будут доступны в дилерской сети «Фалькон-Авто» в начале следующего года. На обновленный Cee’d и новый Sorento, как и на все модели КИА, предлагается официальная гарантия сроком 7 лет.

Та же ответственность, из-за еще более тщательного контроля. Отечественные ГАИшники определяют борьбу с пьянством за рулем приоритетной задачей и готовятся в следующем году в полном мере взяться за нарушителей сухого закона. Рассмотрения административных санкций стражи дорог не потребуют, зато планируют усовершенствовать механизм применения наказаний. Юристы логики в таких суждениях не видят. По уголовному кодексу рассматривают только аварии, в которых пострадали или погибли люди. Однако в этом документе нет статьи конкретно за совершение ДТП навеселе. Поэтому опьянение судьи расценивают лишь как отягчающее обстоятельство. Однако такого аргумента вполне достаточно для вынесения жесткого в Украине приговора - заключения. Но после малейшего наказания - штрафа от четырех с половиной тысяч гривен - последствия уголовного дела обстоят значительно хуже, чем административной. Впрочем, именно к власть имущим жесткое наказание применяют крайне редко. Порог Кагарлыкской колонии для осужденных до сих пор не пересек ни один чиновник высокого уровня. О ВИП-виновниках ДТП - пусть даже с погибшими - нечего и думать. Лояльна к подобным водителям и милиция с прокуратурой. Например, виновника одной из наиболее резонансных аварий последнего времени - мэра города Димитрова - отпустили из-под стражи под залог уже на следующий после совершения преступления дня. Правоохранителям, которых сделать всех равными перед законом вроде как мешает Фемида, остается разве что критиковать людей в мантиях.