Вторая молодость популярного джипа
Выставочные площади 8 павильона с “фордовцами” делили представители компании Toyota Motor, которая, судя по докладу главы российского отделения, ведет свой бизнес на территории нашей страны довольно успешно. Так, за 9 месяцев 2002 года “тойотовцы” реализовали через сеть своих официальных дилеров 5413 автомобиля, что заметно больше показателя за аналогичный прошлогодний период. Если в России в очередной раз не произойдет чего-то непредсказуемого, до конца года владельцами новых моделей Toyota станут более 8 тыс. наших соотечественников.
Тот, кто побывал на стенде японской компании, наверняка обратил внимание на флагманский внедорожник Land Cruiser 100, который претерпел легкую модернизацию. Снаружи один из самых больших и особо почитаемых в России внедорожников изменился незначительно. Спереди новации затронули лишь декоративную решетку радиатора: она получила мощные поперечные перекладины. Сзади автомобиль отличает немного иная светотехника. Ну и, наконец, Land Cruiser 100 образца 2003 модельного года получил новые 18-дюймовые колеса, благодаря которым он стал лучше вести себя на больших скоростях.
Внутри новизна машины ощущается сильнее. Кроме изменения деревянной отделки, салон радует водителя и пассажиров большим экраном на центральной консоли с виртуальными “клавишами”, в котором предусмотрена функция органайзера-ежедневника. Интенсивность неоновой подсветки приборов со светящимися стрелками способна меняться в зависимости от степени внешней освещенности. Такие приборные доски впервые использовались на Lexus, а теперь вот “перекочевали” и на Toyota.
На модернизированном “сотом” появилась новая музыкальная установка с CD-чейнджером на 6 дисков. Ее звук автоматически регулируется в зависимости от скорости движения автомобиля. Автоматика вмешалась и в процесс работы щеток стеклоочистителя, а также фронтальных и боковых подушек безопасности, уровень раскрытия которых зависит от силы столкновения.
Отдельных слов заслуживает новая схема рулевого управления Land Cruiser 100 New. Система получила заводское обозначение VGRS (Variable Gear Ratio Steering). Ее суть заключается в изменении передаточного соотношения в рулевом механизме - опять-таки, с учетом скорости. Чем быстрее едет автомобиль, тем “спокойнее” становится рулевое управление. Если есть необходимость развернуться в тесном месте, управление прибавляет “остроты”.
Если говорить о самой “ходовой” у нас модификации VX, то гамма силовых агрегатов не претерпела изменений: это по-прежнему бензиновый 235-сильный V8 и турбодизельная V-образная “шестерка” мощностью 204 л. с. Бензиновые “Круизеры” оснащаются только новыми АКПП, а дизельные в базовой комплектации имеют механические коробки.
Впрочем, для этих машин за дополнительные деньги можно заказать и “автомат”. Правда, это будет 4-скоростная коробка передач прежнего поколения (от себя заметим: не самая плохая). Перспективы модернизированного Land Cruiser 100 в нашей стране более чем оптимистичны: машину знают и любят, а потому в особой раскрутке она не нуждается.